Primeiro, entrevistamos e observamos os usuários do local e, podemos, assim, analisar os fatores e condições que tornam uma rota acessível e segura.

Privilegiamos a compreensão dos perigos e limitações que os pedestres com deficiências visuais enfrentam em ambientes urbanos e a descoberta de métodos capazes de ajudá-los a melhorar sua capacidade de orientar-se com segurança.

Em seguida, elaboramos um conjunto de regras para definir uma rota ideal, com base em dados e elementos obtidos de entrevistas e observações. Eis algumas dessas regras:

• Rotas retas são melhores do que as que fazem muitas curvas.
• Marcos como escadas, elevadores, e rampas podem ajudar pedestres com problemas de visão a se orientar ao longo da rota planejada.
• Há tipos específicos de rotas de apoio e seguras, como calçadas, e outros mais perigosos e difíceis, como ruas sujas ou estradas usadas por veículos motorizados. O bom estado das rotas também é importante – por exemplo, buracos e rachaduras no pavimento oferecem riscos.
• Perigos e obstáculos que possam impedir a caminhada segura devem ser evitados, como carros estacionados, postes ou bancos na calçada. Parques ou praças sem caminhos bem ordenados tornam difícil a orientação.
• A segurança e a acessibilidade das intersecções para os visualmente deficientes variam. Devem-se priorizar as intersecções com travessias seguras (por exemplo, com semáforos), enquanto as intersecções de várias ruas ou com ilhas de tráfego devem ser evitadas.
• Devem-se priorizar as rotas mais curtas.
• Pavimentos com piso tátil emborrachado antes e durante a travessia de pedestres é essencial para garantir maior confiança da pessoa.
• Equipamentos de apoio que fornece informação para a travessia ou circulação, como totens com mapas em Braile também são essenciais para uma rota acessível. Esses equipamentos são facilitadores para os pedestres com deficiência visual.

• Função identificação de perigos (sinalização tátil alerta): informar sobre a existência de desníveis ou outras situações de risco permanente;
• Função condução (sinalização tátil direcional): orientar o sentido do deslocamento seguro;
• Função mudança de direção (sinalização tátil alerta): informar as mudanças de direção ou opções de percursos;
• Função marcação de atividade (sinalização tátil direcional ou alerta): orientar o posicionamento adequado para o uso de equipa mentos ou serviços (escadas, rampas, elevadores).

Sinalização Tátil de Alerta: Deve ser utilizado para sinalizar situações que envolvam risco de segurança permanente, como objetos suspensos não detectáveis pela bengala, ou desníveis, sempre perpendicularmente ao sentido de deslocamento. Deve ser utilizada
na identificação de travessia de pista de rolamento, início e término de rampas, escadas fixas, escadas rolantes, junto à porta dos elevadores e desníveis de plataforma, palco ou similares, para indicar risco de queda.

Sinalização Tátil Direcional. Deve ser utilizada quando da ausência ou descontinuidade de linha-guia identificável, como guia de caminhamento em ambientes internos ou externos, edificados ou não, onde seja necessária a referência de sentido de deslocamento ou quando houver caminhos preferenciais de circulação, desde a origem até o destino, passando pelas áreas de interesse, de uso ou serviços.
A sinalização tátil direcional deve ser instalada no sentido do deslocamento, e de acordo com a norma ABNT NBR 16537/2016, com largura entre 25 e 40cm.

1. considerar todos os aspectos envolvidos na circulação de pessoas, tais como fluxos, pontos de interesse e a padronização de soluções;
2. Seguir o fluxo das demais pessoas, evitando-se o cruzamento e o confronto de circulações;
3. Evitar interferências com áreas de formação de filas, com pessoas em bancos e demais áreas de permanência de pessoas;
4. Considerar a padronização de soluções para uma mesma edificação ou área urbanizada.